+7 (916) 813-01-10

Георадарные обследования и обработка данных георадара

GPR-обработка - проект, созданный для продвижения на рынок услуг радиолокационного зондирования (РЛЗ) с целью изучения внутренней структуры объектов геологии, строений и сооружений.

GPR-обработка - первая организация на рынке, предложившая услугу по on-line обработке георадарных данных.

Обработка георадарных данных осуществляется с помощью собственной специальной программы (OBSERVE) и программ, используемых в георадарах, с наглядной визуализацией определяемых объектов без дополнительных прорисовок в графическом редакторе.

Привязка георадарных профилей проводится в географических координатах с сантиметровой точностью (есть ограничение в так называемых «колодцах» с плотной городской застройкой) в ГИС и визуализация в Гугл Планета Земля на космических снимках.

В некоторых случаях для определения не только геоподосновы, но и выявления твердых включений в грунте, делается сплошная площадная съёмка (на асфальте или бетоне с быстрой установкой разметки при помощи капронового каната, а на грунте с помощью радиопрозрачных разметочных кольев.

Так же мы предлагаем своим клиентам услуги георадарного обследования по всей России.

Логин в Метрике.


Георадарные обследования	Онлайн обработка данных

Предпосылки использования георадарного метода обследования:

1. При строительстве новых инженерных объектов и подземных коммуникаций проводится скважинное бурение по методике, которая обеспечивает представительную выборку инженерно-геологического разреза для основных типов грунтов на строительной площадке. При больших площадях строительных площадок и сложных геологических условиях для обеспечения выявления полной картины геологической структуры грунта необходимо проведение большого количества буровых работ. Сокращение количества буровых скважин при (повышении) сохранении полноты информативности о геологической структуре (за счет определения непрерывных границ различных слоев) может дать существенный экономический эффект. В некоторых случаях бурение проводить крайне затруднительно, или невозможно, а иногда оно может быть и вовсе запрещено на конкретных участках.

2. В городских условиях, когда под фундаментами строений изменяется уровень верховодки, а также происходит вынос грунта при протечках коллекторов ливневки, водопроводов и канализации, определение и локализация мест просадки грунта буровым методом не всегда представляется возможным. Проведение георадарного мониторинга потенциально опасных мест, где возможны не только просадки, но и провалы грунта, позволит предотвратить возможные последствия таких провалов, оперативно оконтуривать места, где провал или просадка грунта уже произошла и принять обоснованные решения по устранению данных последствий.

Проведение георадарных исследований наиболее эффективным представляется в весеннее время при активном таянии снега и аномально высоком уровне метеоосадков.

3. Оперативное определение реального положения существующих коммуникаций и других подземных объектов ( учитывая не 100% достоверность данных геоподосновы). Определение на месте практически в реальном режиме времени коммуникаций для принятия решения осуществления прокола установкой ГНБ.

4. Определение границ палеорельефа (засыпанные ручьи, овраги и т.д.).

5. Наличие наработанной с 2000г. базы данных радиообразов различных объектов (на данном сайте представлены в каталоге моделей объектов), существенно упрощает идентификацию большинства искомых объектов.

6. Нормативные документы регламентирующие применение геофизического метода - радиолокационного зондирования (РЛЗ), иногда называемого другим именем - георадиолокационное зондирование (ГРЛЗ) или георадиолокационное подповерхностное зондирование (ГПЗ) :

ГОСТ 32868-2014 Требования к проведению инженерно-геологических изысканий;

ГОСТ 32836-2014 Изыскания автомобильных дорог. Общие требования;

СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1) Свод правил от 30.06.2012 N 78.13330.2012.

СП 47.13330.2012 Инженерные изыскания для строительства;

СП 11-105-97 ч1,ч2,ч3,ч4,ч5,ч6;

ПНСТ 55 -2015 Стандарт определения подземных коммуникаций Проект (Действует в 2018 году до 01.11. 2018).

Методические рекомендации по организации и проведению выездных контрольных мероприятий на объектах капитального строительства общегражданского назначения. Московская счётная палата. Действует с 29.06. 2015.

Приказ Минтранса РФ от 6 августа 2008 г. N 126 "Об утверждении Норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода железных дорог, а также норм расчета охранных зон железных дорог"

ГОСТ 32836-2014 " Дороги автомобильные общего пользования. Изыскания автомобильных дорог. Общие требования";

ГОСТ 32868-2014 "Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению инженерно-геологических изысканий";

ГОСТ Р 58349-2019 "Дороги автомобильные общего пользования. Дорожная одежда. Методы измерения толщины слоёв дорожной одежды";

ГОСТ Р 59948-2020 "Дороги автомобильные общего пользования.Дороги автомобильные зимние и ледовые переправы. Технические правила устройства и содержания";

ГОСТ Р 59120-2021 "Дороги автомобильные общего пользования.Дорожная одежда. Общие требования"

Методические рекомендации по применению георадаров при обследовании дорожных конструкций. Министерство транспорта РФ. Государственная служба дорожного хозяйства РФ (РОСАВТОДОР) Москва 2003.

Пособие по проектированию земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах (В редакции 2003г.)

ОДМ 218.2.037-2013 "Методические рекомендации на проведение изыскательских работ при капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог";

ОДМ 218.3.075-2016 "Рекомендации по контролю качества выполнения дорожно строительных работ методом георадиолокации";

ОДМ 218.4.030-2016 "Методические рекомендации по оценке грузоподъёмности ледовых переправ".

Иностранные нормативные документы:

ASTM D6087 – 08. Standard Test Method for Evaluating Asphalt-Covered Concrete Bridge Decks Using Ground Penetrating Radar;

ASTM D6432 - 11. Standard Guide for Using the Surface Ground Penetrating Radar Method for Subsurface Investigation;

MAIN ROADS Western Australia Detailed Non-Destructive Bridge Inspection Guidelines No. 6706-02-2241;

Concrete Handbook GPR Inspection of Concrete GSSI Published by Geophysical Survey Systems, Inc. 40 Simon Street Nashua, New Hampshire 03060-3075 USA.

AASHTO R 37-04 (2018). Standard Practice for Application of Ground Penetrating Radar (GPR) to Highways. standard by American Association of State and ...

ACI 228.2R.98 Nondestructive Test Methods for Evaluation of Concrete in Structures (R2004) (Nondestructive Test Methods for Evaluation of Concrete in

ASTM D4748-10(2020) – Techstreet 1 нояб. 2020 г. — 1.1 This test method covers the nondestructive determination of the thickness of bound pavement layers using ground penetrating radar (GPR).

EN 302066 – ETSI V2.2.0 (2019-04). Short Range Devices (SRD);. Ground- and Wall- Probing Radio determination (GPR/WPR) devices;.

7. Георадары не относятся к классу измерительных приборов. Они относятся к классу регистрирующих приборов. Поэтому для них не требуется поверка.

Форумы в России , где происходит обсуждение применения приборов РЛЗ в строительстве и поиске аномалий в грунте:

https://geobus.ru/topic/293-georadarnoe-obsledovanie/

https://forum.rmnt.ru/threads/georadar.109655/

https://forum.dwg.ru/showthread.php?t=69316

http://forum.kladoiskatel.ru/viewforum.php?f=14

Преимущества использования георадарного метода:

использование неразрушающего метода контроля (неразрушающий метод);
метод оперативный;
обследование территорий в сложной электромагнитной обстановке, когда другие геофизические методы малоинформативны;
принятие научно обоснованных мероприятий для ликвидации последствий ЧС;
более точное прогнозирование динамики инженерно-геологической обстановки;
автоматизация учета, хранения, аналитической обработки и представления данных по инженерно-геологической обстановке опасных участков.